17本もの線路によって分断された南北地区を連絡する自由通路(140m)および駅舎を整備した。狭隘な施工ヤードで構造スパンも27ｍと大きく、施工難易度が非常に高いプロジェクトであった。新たな米子の象徴として、伝統工芸品・県産木材・ご当地キャラクター・山陰の特急列車など、地域連携しながら山陰らしいデザインを設計施工した。