鉄道により東西に分断された駅へのアクセス改善や、駅周辺踏切の安全性向上を図るため、西口駅舎の整備を行った。大阪で一番大きな池「久米田池」があり、熊野街道が通る久米田。歴史ある町並みには「屋根の連なり」が残り、池や水路には「水面の揺らぎ」が垣間見える。これら、まちの要素を駅の各所で表現し、地元に親しまれるデザインとした。